Главна разлика између пакера и мостног чепа је у томе што се пакер углавном привремено оставља у бушотини током ломљења, ацидификације, детекције цурења и других мера, а затим излази са цевним низом након завршетка изградње; док се чеп моста користи за производњу нафте у заптивном слоју Док се чекају мере оставите у бушотини на одређено време или трајно. Утикачи за мостове укључују трајне мостне чепове, чепове за мостове који се могу рибарити и чепове за мостове који се могу бушити.
Осим заптивке, цело тело пакера је направљено од челичних делова који се могу отпечатити. Генерално, бунар се задржава у исто време када и заптивни низ. Са ручком за отпуштање, бунар се може задржати одвојено. Разлика у притиску је релативно мала (осим заптивача за ломљење). . У погледу метода пецања, чепови за мостове се могу поделити на три типа: за пецање, за бушење и за пецање и бушење. Сви они су алати за заптивање који остављају бунаре на миру и имају високу отпорност на притисак. Оне које се могу извући су сличне онима од фоке која се баца; они који се могу избушити су у основи делови од ливеног гвожђа осим централне цеви; шкољка, средишња цев и спојеви који се могу извући и избушити су челични делови, а клипови су направљени од ливеног гвожђа. Поред тога, чепови за мостове такође имају вентиле на дну, а доњи слој се може отворити и затворити посебном канилом. Ово су основне разлике између пакера и мосних чепова.
И пакери и чепови моста се користе за раздвајање две секције, али је средина пакера празна, омогућавајући слободно проток уља, гаса и воде, док је средина чепа моста чврста и потпуно затворена.
Време поста: 03.11.2023
Соба 703 зграда Б, центар Гренланда, Хи-тецх развојна зона Кси'ан, Кина
86-13609153141
