Проширење и правац развоја блатног мотора

1. Преглед

Мотор за блат је алат за динамичко бушење у бушотини са позитивним померањем, који се покреће флуидом за бушење и претвара енергију притиска течности у механичку енергију. Када блат који пумпа за блат протиче кроз бајпас вентил у мотор, на улазу и излазу мотора ствара се одређена разлика притиска, ротор се окреће око осе статора, а брзина и обртни момент се преносе на бушилицу преко универзалног вратила и погонског вратила, како би се постигле операције бушења.

Као мотор у операцијама бушења нафте, блатни мотор игра изузетно важну улогу. Коришћење блатних мотора може повећати брзину бушења, смањити број излаза, прецизно погодити циљни слој и смањити време подешавања и контроле. Са зрелошћу и развојем технологије бушења, постепено су развијени системи мерења близу длана, системи за праћење статуса блатног мотора у реалном времену, самоелектрични блатни мотор и систем ротационог управљања са два блатна мотора засновани на блатном мотору, тако да се функција блатног мотора може проширити и развити на основу велике снаге.

2. Систем мерења близу бита типа блатног мотора

Систем за мерење близу длана мери податке о нагибу, температури, гама кривини и брзини ротације на позицији најближој длу и може се проширити како би се повећала тежина длана, обртни момент и други параметри. Традиционално мерење близу длана је монтирано између длана и блатног мотора, а бежична технологија кратког пролаза се користи за слање података мерења близу длана до пријемног брадавице повезане са MWD-ом на горњем крају блатног мотора. Затим се подаци преносе на земљу преко MWD-а ради детекције.

Систем за мерење близу бушотине помоћу мотора за блатњаву има јединице за мерење гама и девијације уграђене у статор мотора за блатњаву бушотину и користи FSK комуникацију са једном магистралом за повезивање података са MWD, што значајно побољшава поузданост комуникације. Поред тога, пошто нема бушаћег оквира између мотора за блатњаву бушотину и бушаћег длана, нагиб формације алата за бушење није погођен, а ризик од лома алата за бушење је смањен, што побољшава безбедност бушења. Систем за мерење близу бушотине помоћу мотора за блатњаву бушотину, без промене дужине оригиналног мотора за блатњаву бушотину, интегрише двоструке функције динамичког бушења и мерења близу бушотине, тако да овај тешки мотор мотора за блатњаву бушотину има пар „очију“, које обезбеђују снагу за пројекат бушења и показују смер.

3. технологија самоелектричног блатног мотора

Самоелектрични мотор за блат, коришћење ротације ротора мотора за блат, кроз флексибилну структуру вратила или виљушке да би се елиминисала ротација ротора, а затим повезивање са генератором за производњу електричне енергије, може да обезбеди напајање за бежични систем за мерење бушења MWD и мотор за блат у близини система за мерење бита, чиме се решава отпад и загађење животне средине узроковано употребом батерија.

4. Систем за праћење статуса мотора блата у реалном времену

Систем за праћење статуса мотора за блат у реалном времену, инсталирање сензора на деловима где је мотор за блат лако да се поквари, као што је додавање мерних мерача на навој горњег краја склопа против пада како би се открило да ли је навојна веза лабава. Поред тога, мерење времена на ротору мотора за блат може да броји укупно време рада мотора за блат у подземљу и потребно га је заменити на време када се достигне време употребе мотора за блат. Истовремено, сензор за мерење брзине је инсталиран на ротору мотора за блат, а сензор за мерење обртног момента и притиска је инсталиран на склопу мењача како би се детектовало радно стање мотора за блат у реалном времену, тако да земља може да разуме радно стање мотора за блат у подземљу, што може да пружи референтне податке за оптимизацију дизајна мотора за блат и процеса бушења.