Проширење и правац развоја Муд Мотора

1. Преглед

Блатни мотор је алат за динамичко бушење у бушотини са позитивним померањем који се покреће бушаћим флуидом и претвара енергију притиска течности у механичку енергију. Када блато које пумпа муљна пумпа тече кроз бајпас вентил у мотор, формира се одређена разлика притиска на улазу и излазу из мотора, а ротор се ротира око осе статора, а брзина и обртни момент су преноси се на бушилицу преко карданског вратила и погонског вратила, како би се постигле операције бушења.

Као мотор у операцијама бушења уља, Муд Мотор игра изузетно важну улогу. Коришћење блатних мотора може повећати брзину бушења, смањити број путовања, прецизно погодити циљни слој, смањити време контроле подешавања. Са зрелошћу и развојем технологије бушења, постепено су се развијали системи мерења скоро бит, систем праћења статуса мотора блата у реалном времену, самоелектрични мотор блата и ротациони управљачки систем са два блата заснован на мотору блата, тако да функција блатног мотора може се проширити и развити на основу јаке снаге.

2.Муд Мотор типа близу система за мерење бита

Систем за мерење скоро бита мери податке о нагибу, температури, гама и брзини ротације на позицији најближој биту, и може се проширити да би се повећала тежина бита, обртни момент и други параметри. Традиционално скоро-битно мерење се склапа између бита и блатног мотора, а бежична технологија кратког пролаза се користи за слање података мерења скорог бита до пријемне брадавице повезане са МВД-ом на горњем крају блатног мотора. Затим се подаци преносе на земљу преко МВД ради детекције.

Систем за мерење муд мотора близу бита има јединице за мерење гама и девијације уграђене у статор блатног мотора и користи ФСК комуникацију са једном магистралом за повезивање података са МВД, што у великој мери побољшава поузданост комуникације. Поред тога, пошто нема обујмице за бушење између мотора за исплаку и бургије, не утиче на формирање нагиба алата за бушење, а смањује се ризик од лома бушаћег алата, побољшавајући сигурност бушења. Систем за мерење блата у близини долова, без промене дужине оригиналног мотора за блато, интегрише двоструке функције динамичког бушења и мерења скорог додака, тако да мотор за блато, овај тешки мотор има пар „очија“, обезбеђујући снагу за бушење пројекта и назначавајући правац.

3.самоелектрична технологија блатног мотора

Самоелектрични мотор за блато, употреба ротације ротора блатног мотора, кроз флексибилну структуру осовине или виљушке да елиминише револуцију ротора, а затим повезан са генератором за производњу електричне енергије, може обезбедити напајање за МВД бежични систем мерења бушења и мотор за блато у близини систем за мерење битова, чиме се решава отпад и загађење животне средине узроковано употребом батерија.

4. Систем за праћење стања мотора у реалном времену

Систем за праћење статуса мотора блата у реалном времену, инсталирајте сензоре у делове где је мотор блата лако покварио, као што је додавање мерача напрезања на навој горњег краја склопа против пада да бисте открили да ли је веза навоја лабава . Поред тога, мерење времена на ротору блатног мотора може рачунати укупно време рада мотора блата у подземљу, и треба га заменити на време када се достигне време употребе блатног мотора. Истовремено, сензор за мерење брзине је инсталиран на ротор мотора блата, а сензор за мерење обртног момента и притиска је инсталиран на склоп преноса како би детектовао радни статус мотора блата у реалном времену, тако да тло може разумеју радни статус мотора за исплаку у подземљу, што може да пружи референцу података за оптимизацијски дизајн мотора за исплаку и процес бушења.