20 различитих типова ситуација и решења бушења 1

Током нормалног рада често се суочавамо са разним ситуацијама, као што су квар опреме, оперативна сигурност, недостатак материјала итд.

Али у случају ванредних ситуација, чак и пожара, цурења итд., како да предузмемо мере да смањимо губитке? Хајде да анализирамо разлоге и разговарамо о томе како се разумно носити с њима.

1. Зашто је потребно „касно зауставити пумпу и рано покренути пумпу“ када се брзо буши да би се спојио један корен?

Јер када се буши брзо, брзина бушења је велика и има много сечења. Да би се превазишла слаба способност суспензије течности за бушење и спречила да бушаћа течност дуго мирује при повезивању једног корена, неопходно је „касно зауставити пумпу и рано покренути пумпу“ како би се скратио течност за бушење. стационарно време што је више могуће.

2. Како правилно проценити да ли је наставка за ваљак заглављена?

Током бушења, ако се обртни момент повећа (као што је повећано оптерећење на ротационом столу, периодично трзање квадратне бушаће шипке, затегнут и лабав ланац обртног стола, високи и тихи звук дизел мотора, ротациони сто се окреће уназад након ротациони сто се уклања итд.), конус бургије може да се заглави, у комбинацији са временом употребе конуса и условима формирања. Бушилица треба одмах циркулисати.

3. Које су опасности од бушења велике брзине?

① Лако је преоптеретити опрему за бушење;

② Када су под земљом сложене ситуације, лако је извући бургију (бушилица се заглавила);

③ Брзина бушења је пребрза, а када отпуштање ваздуха не успе, то ће проузроковати горњи аутомобил;

④ Лако је створити велики притисак пумпања, што доводи до преливања, бушотине или колапса формације, што чини првобитно нормалну бушотину компликованом;

4. Које су опасности од пребрзог бушења?

① Лако је изазвати абнормално трошење кочионог појаса, кочионог бубња и великог ужета;

② Једном када изненада наиђете на отпор, лако је изазвати незгоде као што је ломљење бургије, блокирање бургије или заустављање бушилице;

③ Стварање превеликог притиска побуде, лако је изазвати цурење бунара и колапс бунара;

④ Проузрокује да се бургија судари са зидом бунара и оштети зубе и лежајеве, смањујући век трајања бургије;

⑤ Лако је да велика количина камењака уђе у бургију из отвора за воду бургије, што може довести до блокирања отвора за воду бургије за пумпу;

5. Како се носити са отказом кочнице при спуштању бургије?

Прво, треба укључити квачило мале брзине да би се успорило проклизавање. Особље на ушћу бунара треба брзо да закопча или закопча картицу за подизање, а сво особље треба брзо да напусти врх бунара.

6. Шта је разлог увртања великог ужета при бушењу? Како се носити с тим?

Разлози су:

(1) Ново жичано уже није олабављено;

(2) бургија се снажно ротира током бушења;

(3) Велика игла куке није отворена;

Метод руковања:

(1) Олабавите главу ужета под напоном великог ужета да бисте олабавили увијање жичаног ужета;

(2) Контролишите брзину бушења да бисте смањили ротацију бургије;

(3) Ако велики клин куке није отворен, сврдло може да се закачи за клизање и покушајте да окренете колица за кретање да бисте отворили кочни клин и олабавили увијање;

7. Зашто морате да отворите велику иглу за куку приликом бушења?

Главна сврха отварања велике игле куке приликом бушења је да спречи увијање жичане ужади када се бургија стави и скине. Погодно је за ротацију бургије када постоји стабилизатор у бушотини, а погодно је за рад платформе на другом спрату и на ушћу бунара.

8. Зашто понекад треба да циркулишете течност за бушење током бушења?

① Подземно статичко време је дуго или течност за бушење циркулише из неког разлога пре бушења како би се спречило погоршање перформанси течности за бушење или таложење превише песка, што узрокује потешкоће при покретању пумпе;

② Подземна формација се може срушити;

③ Перформансе течности за бушење се погоршавају услед потапања слане воде и продора гипса;

④ Постоји мало цурење у бунару;

⑤ Подземна ситуација је компликована и често је тешко покренути пумпу;

⑥ Отворени део рупе је дугачак, бунар је дубок или постоји слој нафте и гаса под високим притиском;

Да би се спречило погоршање горње ситуације, течност за бушење мора да циркулише у средини.

9. Шта је разлог отпора при бушењу? Како то спречити и решити?

Разлози за опструкцију су:

① Извлачење клипа или неиспуњавање течности за бушење на одговарајући начин доводи до урушавања бунара;

② Перформансе течности за бушење нису добре, што доводи до густог блата и мале бушотине;

③ Пречник бургије је озбиљно истрошен, а нова бургија изазива опструкцију;

④ Пре извлачења течности за бушење, сеченице нису у потпуности изнете из земље да би течност за бушење добро циркулисала;

⑤ Структура алата за бушење се мења;

⑥ Бушотина је неправилна, са пешчаним мостовима или падајућим предметима;

⑦ Након што је усмерени бунар избушен електричном бушилицом;

Мере превенције и лечења:

Пре него што извучете течност за бушење, добро је третирајте и циркулишите у потпуности. Приликом извлачења течности за бушење добро је напунити према прописима. Ако постоји заглављени феномен, треба га раздвојити. Пре бушења, детаљно проверите тип бургије. Ако дође до промене структуре алата за бушење, обратите пажњу да спречите опструкцију током бушења. Ако постоји појава повлачења клипа током бушења, немојте га јако повлачити. Ако постоји препрека током бушења, немојте снажно притискати. Требало би га развртати.该

10. Када бушите до формације испод Донгиинг формације и наиђете на препреку, на шта треба обратити пажњу приликом развртања?

(1) Стриктно се придржавати принципа „једног испирања, два деблокирања и три развртања“, и строго је забрањено вршити притисак и спуштање током ротације како би се спречило развртање нових бушотина;

(2) Обратите посебну пажњу на промене притиска пумпе како бисте спречили блокаду пумпе и покрените пумпу са малим померањем и постепено га повећавајте;

(3) Добро рукујте течношћу за бушење и повећајте померање да бисте опрали бунар након што је циркулација нормална;

(4) Узастопно разбијајте комплексну секцију бунара док не буде неометано;